汽車內飾用硅酮母粒—找重慶寶篆材料廠
來源：m.xicheng1688.cn 發布時間：2022年07月14日
當前，隨著汽車工業的快速發展，輕量化、安全舒服、節能環保是世界汽車工業發展的主要趨勢。塑料及其復合材料是重要的汽車材料。經過多年的發展，汽車內飾材料中塑料的比例已經提高到60%以上。隨著新型塑化材料的應用，汽車的外觀設計更加人性化和多樣化，內飾的手感舒服性和美觀性提高，零部件加工、裝配和維修成本大大降低。新材料的創新和應用日益成為汽車制造的前沿技術之一。
圍繞汽車行業“以塑代鋼”的發展形勢和環保安全的嚴格要求，瑞萊恩新材料為儀表板、車門內飾板、中控臺、立柱板等聚丙烯和熱塑性彈性體車身部件提供很新的耐刮添加劑。這些產品完全符合大眾和通用整車廠的標準，加上完善的本地供應鏈優勢，可以更好地服務不同材質標準的客戶。
隨著市場的推廣和研究，發現很多廠家都有自己的一套檢測設備，可以多方面控制硅膠母料的特性和使用量。但很多公司在測試前期反應良好，到了終端產品往往會出現沉淀、白點、出油等一系列問題，造成很大損失。
圍繞汽車行業“以塑代鋼”的發展形勢和環保安全的嚴格要求，瑞萊恩新材料為儀表板、車門內飾板、中控臺、立柱板等聚丙烯和熱塑性彈性體車身部件提供很新的耐刮添加劑。這些產品完全符合大眾和通用整車廠的標準，加上完善的本地供應鏈優勢，可以更好地服務不同材質標準的客戶。
隨著市場的推廣和研究，發現很多廠家都有自己的一套檢測設備，可以多方面控制硅膠母料的特性和使用量。但很多公司在測試前期反應良好，到了終端產品往往會出現沉淀、白點、出油等一系列問題，造成很大損失。
1.工藝：加工環境惡劣，含有大量雜質和填料，有的密度甚至大于1。工藝采用普通密煉機，混煉時間不均勻，會影響硅膠母料質量不穩定，混煉不均勻；2.選材：近85%的硅膠母料都是用小廠家的硅膠制成，其中的硅氧烷分子量差異很大，其中的小分子物質是后期產品表面析出的“罪魁禍首”；
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